Actualités

L’alimentation en poudres de réacteur peut représenter un véritable défi. Nombreuses sont les interrogations qui en découlent. Gericke a répondu à ces interrogations en concevant et en fournissant un système d’alimentation de réacteur ergonomique utilisant des systèmes de transport pneumatique par aspiration et en pression. Comment charger un réacteur avec des quantités précises de différents types de poudres, certaines présentant même de très mauvaises caractéristiques d'écoulement, sans créer de nuages de poussière, en toute sécurité pour les opérateurs, et en limitant au maximum les opérations de manutention des matières premières par le personnel d’exploitation ? Face à toutes ces interrogations, Gericke a trouvé les réponses en combinant des systèmes de transport pneumatique par aspiration et en pression. L’un des leaders mondiaux de l’industrie chimique a confié à Gericke l’étude et la réalisation d’une installation permettant d’introduire différents types de poudres conditionnées en sacs dans des grands réacteurs de plus de 100 m3. La méthode de remplissage la plus traditionnelle aurait consisté à décharger les sacs directement dans le réacteur par une entrée positionnée à plus 12 m du sol, entraînant des problèmes de sécurité et d’ergonomie pour les opérateurs contraints de manipuler les sacs depuis le rez-de-chaussée. La solution de Gericke fut d'installer au niveau zéro une station de déchargement des sacs, munie d’une très large porte permettant de décharger des sacs de 20 kg d’adjuvants de filtration extrêmement légers et volatils. La trémie du vide-sac, équipée d’une vis en fond d’auge, alimente un transport pneumatique qui remonte le produit dans une trémie pesée. Cette configuration permet de vider facilement toutes les poudres, y compris celles ayant un très mauvais écoulement. La trémie de réception, montée sur pesons, contrôle la recette qui sera alimentée dans le réacteur. La charge constituée de différents ingrédients est comprise entre 60 et 500 kg. La trémie de réception initialement sous vide est mise sous pression. La charge est ainsi expédiée dans le réacteur via un transport pneumatique en phase dense. Pour des questions d’atmosphère explosive à l’intérieur du réacteur, le transport pneumatique se fait sous azote. Le mode dit « phase dense » a été privilégié pour limiter au minimum la consommation d’azote. La zone de vidange des sacs se situait à plus de 30 m du réacteur dans une zone isolée non ATEX. Avec le transport pneumatique en phase dense, cette zone aurait très bien pu être positionnée à plus de 150 m. Compte tenu des enjeux techniques, au cours du projet Gericke a testé et validé en pilote le fonctionnement de ses systèmes de transport en phase dense et sous vide sur tous les produits des clients.