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Un fondant routier est un produit destiné à éviter la formation de glace et/ou à assurer la fusion de la glace ou de la neige. Il peut être épandu en l’état, dilué, dissous ou en mélange et se présenter sous une forme solide ou liquide. Il existe actuellement une grande variété de fondants routiers, de composition et de propriétés physico-chimiques très variables selon la nature et l’origine du produit. En France, le cadre normatif des fondants à usage routier repose sur la norme NF EN 16811 intitulé « Matériels de viabilité hivernale-Fondants routiers »*. Elle se décomposée en trois partie : Chlorure de sodium-Exigences et méthodes d'essai ; Chlorure de calcium et chlorure de magnésium-Exigences et méthodes d'essai ; et autres agents de dégivrage solides et liquides-Exigences et méthodes d'essai. Cette norme définit pour le chlorure de sodium : les exigences chimiques (taux de NaCl et sulfate), la teneur en eau (taux humidité), la granulométrie, les exigences générales (teneur en anti-mottant, pH, métaux lourds), les informations obligatoires sur le conditionnement. Elle intègre des « fiches description produit » venant se substituer aux  « fiches techniques ». Pour la réponse à un appel d'offres, celles-ci doivent dater de 12 mois maximum avant la date de l'offre.